Abrir un taller mecánico en Marbella
La ciudad ha ganado 20.249 habitantes en diez años, renueva el coche más que el resto de la provincia y mueve una flota de furgonetas muy superior a la media. A la vez, el 11,1 % de sus turismos circula sin la ITV en vigor.
Marbella frente a la provincia de Málaga
| Dato | Marbella | Referencia |
|---|---|---|
| Habitantes 2025 | 159.786 (+14,5 % desde 2015) | provincia +10,0 % desde 2015 |
| Furgonetas · camiones | 12.468 · 6.526 | furgonetas por 100 turismos: 14,1 (provincia 11,0) |
| Turismos de menos de 4 años | 13,0 % | provincia 10,7 % |
| Turismos de 15 años o más | 42,9 % | provincia 46,8 % |
| Turismos sin ITV en vigor | 9.869 (11,1 %) | provincia 8,2 % |
| Distintivo CERO o ECO | 6,4 % | provincia 4,6 % |
| Diésel en el parque | 42,4 % | provincia 47,2 % |
| Renta neta por persona | 13.384 € (2023) | capital prov. 13.847 € |
| Talleres Dasercars | Sant Joan Despí y Alcobendas | el más próximo, a 461 km |
14,1 furgonetas por cada cien turismos
La DGT censa en Marbella 12.468 furgonetas y 6.526 camiones. Por cada cien turismos hay 14,1 furgonetas, frente a 11 en la provincia y 8,6 en Málaga capital, a 47,4 km en línea recta. En números absolutos son más de la mitad de las 23.507 furgonetas de la capital, con poco más de una cuarta parte de su población.
Para un taller, ese parque comercial es un cliente distinto del particular: pide plazos cortos, porque la furgoneta parada es jornada perdida, y suele repetir si el servicio cumple. También hay 19.081 motocicletas, 120 por cada mil habitantes, prácticamente como en la provincia (122).
Más coche nuevo y menos gasóleo que en el resto de Málaga
El 13 % de los turismos tiene menos de cuatro años (10,7 % en la provincia) y el 42,9 % pasa de los 15 (46,8 %). La antigüedad media es de 11,8 años, medio año menos que la provincial. El gasóleo pesa menos, el 42,4 % frente al 47,2 %, y la etiqueta CERO o ECO llega al 6,4 % del parque (4,6 % en la provincia), con 1.563 vehículos electrificados.
Un parque así pide diagnosis electrónica, mantenimiento de híbridos y revisiones en garantía. Aun así, cuatro de cada diez turismos superan los 15 años: el trabajo de coche veterano sigue siendo grande en números absolutos.
9.869 turismos sin la inspección al día
Pese a esa renovación, 9.869 turismos de menos de 25 años no tienen la ITV en vigor, el 11,1 % del total. En la provincia la proporción es del 8,2 % y en Málaga capital, del 7,2 %: Málaga, con casi cuatro veces más habitantes, tiene el doble de turismos en esa situación (19.622).
Detrás de cada uno hay, en potencia, una puesta a punto, la reparación de lo que haga falta y una visita a la estación que alguien tiene que gestionar.
Un 14,5 % más de vecinos en diez años
El padrón pasó de 139.537 habitantes en 2015 a 159.786 en 2025, un 14,5 %, por encima del 10 % provincial. La renta neta media por persona, 13.384 € (INE, 2023), es algo inferior a la de Málaga capital (13.847 €).
Un aviso al leer el parque: la DGT atribuye a Marbella más turismos (88.628) que personas con permiso de conducir (86.118). Parte de esos coches pueden ser de flotas o de propietarios que no residen aquí, así que la cifra de turismos por habitante no sirve como medida de la clientela.